打通快递进村“最后一公里”
时间:2023-06-17 08:27:46来源:经济日报


(资料图片仅供参考)

快递进村是畅通消费品下乡、农产品进城的重要渠道。近段时间,广东、山东、河南等地陆续出台政策,建设县、乡、村三级寄递物流体系,支持村级寄递物流综合服务站建设。可以预见,将有更多村庄被纳入现代化物流网络,更多农村群众能在家门口享受到便捷的快递服务。

近年来,从中央到地方持续实施“快递进村”工程,加快推动县、乡、村三级物流体系建设,积极探索交邮融合、共同配送等服务模式,快递进村覆盖范围进一步扩大。不断延伸的快递物流网络,不仅让越来越多的农特产品上行渠道日益畅通,也让丰富新颖的消费品源源不断走进乡村,畅通城乡经济循环。如今,每天有1亿多件快递包裹在农村地区流动,持续激发乡村消费活力。

快递进村发展空间巨大,但末端“最后一公里”难题仍有待破解。农村地广人稀、村多件少,投递成本高、收益低的现实情况,让不少快递企业缺乏进村设点的动力。区域间快递进村差距更为明显,东部地区农村几乎涵盖了各大快递企业网点,而在一些中西部地区,快递包裹常常止步乡镇。由此带来的送达不及时、退换货麻烦等问题,一定程度上也影响了农村群众消费意愿。

挖掘快递进村潜力,助力乡村振兴发展,不可能一蹴而就,需要有关部门和快递企业共同发力,久久为功。相关部门要加快补齐基础设施短板,推动县城基础设施向乡村延伸,特别是冷链设备,鼓励利用村内各种资源,推进村级寄递物流综合服务站建设,实现服务到村。要加快修订行业法律法规标准,积极争取政策和资金支持,引导快递企业加大投入力度。要进一步理顺监管机制,解决存在的突出问题,全面提升农村寄递服务质量和水平。

快递企业要积极借力邮政网络,发挥“邮快合作”在农村寄递物流体系建设中的作用,进一步优化网络组织,增强运力人力,强化能力提升。针对农村网点经营难的问题,不妨通过整合场站、干线运输等资源,为末端网点争取更多利润空间。

眼下,“618”电商年中促销正在进行,荔枝、杨梅、水蜜桃等时令产品寄递需求激增。期待更多地区对农村寄递物流体系予以重点支持,让更多农村群众尽早享受现代生活便利,让城乡经济循环更加通畅。

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